4月21日，京东发布公开信称对兼职骑手永不强迫“二选一”，并点名“个别平台”。
同日晚间，美团官方账号“小团有话说”刊发《关于已辟谣谣言被某平台再度利用的说明》(以下简称《说明》)，称4月19日已澄清“去其他平台跑单会被美团封号”谣言，但今日某平台再度转发扩散此谣言，为避免其继续扩散影响骑手群体，在再度紧急核实后向公众说明情况。
据了解，21日下午，京东在其App内也向用户推送了上述公开信内容。据相关数据，这一推送可能会被送达至5.8亿用户的手机上。这或许也是美团紧急二次辟谣的原因。
《说明》称，在某平台所陈述的全部内容中，仅有“近期……平台……外卖订单延迟”一句符合事实，即指向京东公告中“京东平台部分外卖订单延迟”的表述。
此外，《说明》再度对“骑手被二选一”谣言进行澄清。一方面，其表示全球没有任何平台有动力、有能力去约束外卖骑手的接单选择，自外卖行业诞生以来，美团、饿了么、百度、抖音等参与者均未限制骑手多平台工作。美团从未限制骑手在饿了么上接单(单量为某平台数倍)，未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台，同样更没有任何理由对某平台进行任何限制。另一方面，目前，美团、饿了么、闪送等平台骑手都在为某平台提供配送服务支持。直至此刻，美团仍在为其提供配送服务支持，“我们也不希望任何外卖订单无人配送”。
《说明》中还表示，行业里限制骑手选择的企业只有某平台自己，某平台明确要求全职骑手不准跑其他平台订单。并配上一张“达达京东秒送小队”微信群公告截图，截图公告中称“总部要求小队成员不允许跑多平台，发现总部直接剔除小队。”
针对京东在公开信中提及的“部分外卖订单延迟”这一事实部分，《说明》表示某平台配送延误主要是自身问题，原因有二：首先某平台给骑手设置较短配送时长，并且在其他平台探索取消超时罚款时还在进行大额罚款，甚至出现扣罚骑手400元的情况；其次，某平台由于配送时限过短、全职骑手数量不足、兼职骑手被区别对待等原因，导致延误问题高发、用户体验受损。
值得注意的是，《说明》中还披露，“某平台在4月18日通知商户出资承担消费者补贴(30%~50%比例不等)，否则会被降序。按此测算，商户每单最高要掏10块钱来给某平台做补贴。因此，不少商户主动选择减少某平台订单。”此段回应指向京东针对外卖提出的“百亿补贴”计划。
虽然美团一再辟谣“骑手2选1”为谣言，并公布了举报邮箱，但京东官方黑板报表示，“虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！”
美团官微小编据此表示，这就相当于大家也可以合理怀疑，京东会单方面继续延长账期和应付货款金额，并要求商家使用供应链金融借贷。据京东财报显示，截至2024年12月31日，京东集团应付货款达到了1900亿元，账期到58.6天，近年来京东对商家的账期和应付货款持续增长。
记者 赵琦
