2月19日，京东对外发布公告称，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。相关消息引发业内外高度关注。据了解，目前京东外卖由达达秒送骑手配送。2024年底，京东成为达达的控股股东，京东财报数据显示，达达秒送年活跃骑手数量近130万。
近日，记者体验京东外卖时，不少达达原有骑手均很关注自己是否能有五险一金。《平台用户服务协议》显示，骑手与平台非雇佣关系，达达骑手官方客服则称，全职骑手的招募细则正在制定完善中。
达达原百万骑手与平台非雇佣关系，客服称全职骑手招募细则制定中
官方客服称，目前京东外卖骑手和普通的达达骑手无差别，两者均为达达骑手。点开京东APP骑手招募界面，出现的是“成为达达秒送骑手”的相关信息，注册成为骑手需要选择在两种意向跑单类型中选择一个：众包配送(工作时间自由)；驻店配送(按时出勤收入稳定)。
记者注意到，不管是选择众包配送还是驻店配送，都需要点击同意《平台用户服务协议》，协议中“与平台的关系”相关条款显示：您(骑手)与达达并非劳动、劳务、雇佣关系。您履行平台服务义务获取的服务费收益由商户/个人委托达达向您支付。任何时候，您自达达获取的补贴或奖励等(若有)，不应当视为工资、薪金及劳务报酬或类似收入。
达达骑手官方客服则称，全职骑手的招募细则正在制定完善中，后续会通过骑手APP消息公布。记者近日接触的多名达达骑手均表示，目前尚未为其缴纳五险一金。
京东为外卖骑手缴纳五险一金，是否包括目前为京东外卖配送的达达骑手？记者就此事向京东方面求证，京东相关人士称，以京东通报为准，目前还没有更多的信息。
专家说法：企业为骑手购买社保最终会让消费者得益
目前，我国包括外卖骑手在内的新就业形态人员已有8400万人，如何提高新就业形态人员劳动者的权益保障成为社会关注的热点。2月19日下午，美团也发布消息称，将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，积极构建和谐劳动关系。2月20日，饿了么官方公众号发文称，从2023年2月起已启动蓝骑士社保缴纳试点。在人社部门统一指导下，饿了么已经在全国首批7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，全量足额为骑手缴纳保费。
公开报道显示，2023年美团“全年累计接单天数在260天以上的稳定骑手”大约82万人。美团相关人士表示，美团公告中所描述的“全职及稳定兼职骑手”涵盖了这82万人。知情人士称，这种规模的项目不可能是临时决定。自2022年起，美团已经与有关部门合作，建立和完善新就业者的各类保障体系，包括了新型职业伤害保障等。本次社保计划此前也已和多个政府部门沟通，并联合学者进行过多轮调研，按原计划，近期将先行试点。
记者走访中，不少外卖骑手已获知了相关消息。一名全职外卖骑手告诉南方+记者，自己做全职骑手已有一年时间，“在前一家公司上班时有缴纳社保，现在暂时没有缴，得知今年外卖公司可以为我们缴社保后，还是很开心的，给我们多一重保障。”
也有外卖骑手自行缴纳社保，“我是兼职送外卖的，我自己一直都有缴老家那边的社保。”有兼职的外卖骑手坦言，这一消息对自己并没有多大影响。
广东省体制改革研究会执行会长彭澎向记者表示，企业为骑手购买社保，一方面可能会加大企业的营运成本，或者向从业者让利；但另一方面，会改善营商环境，让市场更加符合高质量发展方向，最终让广大人民群众享受更好的生活水平，“面对竞争，外卖平台必须调整自己，适应市场经济高质量发展的大趋势。让经济发展既给平台以商机，也让从业者得到更好的待遇，从而改善服务，最终让消费者得益。”
在采访中记者得知，不少外卖骑手并不会把这份职业作为长期的职业规划选择，尤其是不少兼职外卖骑手，“现在兼职送外卖，只是过渡几个月或者一年时间，所以我也不会很在意企业给骑手缴纳社保、五险一金这个消息。”
对此，广州大学社会学系教授姚华松认为，为员工提供社会保障服务固然好，但这份工作本身就是很不固定，临时性、兼职性与流动性的特征明显，实际上多少骑手愿意缴纳，愿意连续缴纳，其意愿不一定很强烈。
姚华松进一步指出，对于灵活就业、短期就业的从业者而言，社会保障体系亟待进一步发展与健全，这也需要政府部门和企业等多方合力，“同时也要尊重从业人的缴纳意愿，尊重从业人员灵活与自由就业的基本权利。”
南方+记者 贺达源 杨琼 卢晓科
