19日，3艘满载冷冻鱿鱼的远洋运输船停靠在泊位上，6台大型起重机挥舞机械臂把冷冻鱿鱼从船舱送上货车。约莫10分钟，1辆载重15.6吨的大卡车“填饱肚子”后就一溜烟驶向1公里内的冷库……
时值鱿鱼捕捞季，随着来自秘鲁渔场的远洋运输船陆续到港，舟山国家远洋渔业基地惠群码头一片繁忙，轮船汽笛声、车辆喇叭声、人群吆喝声交织成一首激荡人心的“奋斗序曲”。
“这是我们公司投资1.6亿元打造的主力海上‘外卖骑手’，自2024年7月21日开航后，这是它第一次‘回家’，从秘鲁渔场带回了11000余吨冷冻鱿鱼。”手指眼前这艘总长157.80米、型宽23.20米、型深13.70米、装载量13200吨的远洋运输船“汇泽冷运15”，船东代表、浙江舟山顺泽远洋渔业有限公司旗下汇泽海运运输部负责人蒋明打趣道，从舟山出发的远洋渔船一般前往东南太平洋、西南大西洋、赤道等渔场作业，远洋运输船就像一名外卖员，负责把捕捞船上的各类渔获运回舟山。“跨越茫茫大洋，送一趟‘外卖’，来回起码4个月。”他补充说，“汇泽冷运15”完成卸货、补给物资后，近日将再次解缆出航。
作为全国知名的远洋鱿鱼捕捞生产基地，舟山远洋鱿鱼捕捞量占全国的70%以上。如何以“一条鱼”串起“一条链”？
跟着卡车来到远洋渔业基地内的一处仓库，刚迈进大门，冷气扑面而来。记者看到，零下20摄氏度的仓库内，一袋袋标注好规格、入库时间等信息的冷冻鱿鱼码成了一组组长方体，等待着被运往全国各地。据了解，目前基地核心区冷库库容已突破52万吨，形成了浙江省密度最高的冷库集群。
一条鱿鱼的进击之旅，终点并不止于冷库。在不远处的浙江国际农产品贸易中心，一块巨大的“远洋云+”数据仓显示屏映入眼帘，来自西南大西洋和东南太平洋的鱿鱼规格、价格、数量一目了然。
“借助该平台，捕捞企业可以找到下游加工贸易企业，获取线上订单；下游加工企业也可以采购自己所需要的原料。相比于传统的贸易方式，效率提升了2倍以上。”浙江舟山国际农产品贸易中心有限公司相关负责人介绍，目前平台已实现鱿鱼、金枪鱼等9个远洋水产品93个规格在线交易，舟山市内远洋渔业企业100%注册并关联远洋渔船超750余艘，吸纳全国其他地区生产捕捞、加工贸易等产业上下游企业1000余户，遍布全国24个省市。
2024年，舟山远洋捕捞、加工、贸易及生产服务业综合总产值达502亿元，比上年增长13.3%。作为首个国家级远洋渔业基地，舟山国家远洋渔业基地是全国最大的远洋自捕水产品输入专业码头，也是远洋物资补给渔场配送的主要口岸。其中惠群码头自2011年建成以来，已发展成为拥有3座万吨级远洋泊位、年吞吐量达100万吨的现代化远洋渔业专用码头。
