15日，在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”实现全船主船体贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场，标志着其已进入快速建造阶段。
与首制船相比，“爱达·花城号”总吨位增加了0.64万吨，达14.19万吨；总长增加了17.4米，达341米；客房数量增加19间，达2144间，满载游客量为5232人。
记者了解到，“爱达·花城号”仅用时不到9个月，便实现了从入坞总装搭载到全船贯通的全过程，建造速度可比肩欧洲顶尖大型邮轮建造企业。“二号船的工程调试将从8月起全面启动。总共建造工时有望缩短20%，建造成本有望降低15%。”中国船舶外高桥造船大型邮轮项目现场总指挥总设计师陈刚表示。
“用软件扫描粘贴在邮轮内部的二维码，可以实现模型和现场实景的匹配，进行360度的环视，来检查里面所有的安装状态。”中国船舶外高桥造船酒店工程室副主任杨虎介绍，以往，安装工人拿到的通常是二维黑白图纸，工人在安装过程中理解立体空间耗时、费力；而有了这个实景模型，工作效率有了极大提升。
据悉，“爱达·花城号”将于今年4月底进行第一次坞内起浮，于2026年年底之前完工交付。
