北京时间10月11日上午，特斯拉在洛杉矶举办主题口号为“We，Robot”(我们，机器人)的活动，展示其Robotaxi(自动驾驶出租车)等一系列产品。
此前，特斯拉首席执行官马斯克称，这场发布会将“载入史册”。
发布会现场，特斯拉将其Robotaxi命名为Cybercab，它没有方向盘和踏板，马斯克称，将在Cybercab引入感应充电，预计Cybercab的花费将低于3万美元，将面向公众出售，将从2026年开始生产。“Cybercab成本会降低到0.1美元每英里左右，现在的交通成本大概在1美元每英里左右。”
马斯克还称，搭载FSD的Robotaxi，比人类驾驶安全10倍左右，能让车更加安全，让大家在车上的时间和手机使用时间一样，愉快、享受、安全，预计特斯拉将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶(FSD)功能。
在此前的财报电话会上，马斯克曾表示，用户只要打开特斯拉的应用程序，召唤车辆，它就会把你送到某个地方。“我们将请求欧洲、中国和其他国家的监管机构批准特斯拉的FSD监督版，我认为我们有可能在今年年底前获得批准。”
除了特斯拉，国内多家企业加速自动驾驶出租车业务的布局。
2021年8月，百度发布了自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，进军出行行业。截至目前，萝卜快跑已经在11个城市建立了无人车自动运营网络，第六代自动驾驶汽车RT6已开始进行规模化全无人道路测试。
其中，北京、上海、深圳、武汉4个城市采用没有安全员的模式。在这种模式下，车辆前排不允许坐人，后排最多可以乘坐3位乘客，车辆自动行驶。
百度提供的数据显示，今年第二季度，萝卜快跑供应的自动驾驶订单约89.9万单，同比增长26%。截至7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。
近日有消息称，萝卜快跑积极拓展海外市场，正在与多家公司进行洽谈，将计划在中国香港推出无人驾驶出租车服务，这也将是其首个内地市场以外的业务落地。
另一家无人驾驶出租车公司文远知行(WeRide)于9月底宣布与网约车巨头优步(Uber)达成合作，将无人驾驶汽车整合到其出租车业务中，双方的合作成果将首先在阿联酋首都阿布扎比落地。
10月10日，小鹏汽车董事长何小鹏发文，向媒体和鹏友回应了小鹏Robotaxi(无人驾驶出租车)的业务进展。
何小鹏认为，做Robotaxi的技术趋势明确,过去几个月端到端上车，加速小鹏智驾的迭代，端到端和大模型把大家带到L4自动驾驶趋势明确。目前，小鹏在加快小鹏Robotaxi业务步伐。
跟特斯拉不同，小鹏明确表示会专注Robotaxi产品本身，不介入运营，聚焦如何提升Robotaxi场景的行泊车能力，定制车内外场景提升乘客体验，强化安全冗余等。“明年下半年，小鹏将在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验。”
何小鹏计划2026年正式推出Robotaxi，实现安全且高效的载人体验是Robotaxi能力的第一步。随着L4智驾能力逐渐成熟，政策法规持续完善，Robotaxi的座舱可以设计成任何场景，未来可能不是一键叫咖啡，而是一键叫来咖啡厅为你服务。
而在今年7月份时，何小鹏还曾表示，Robotaxi目前能力、法规、商业闭环都无法达到预期，但目前正处于加速发展阶段，他预测Robotaxi会在大约两年后开始进入转折点。
来源| 潮新闻（记者 范国飞）
