编者按》》》眼下，浙江正全力以赴“在以科技创新塑造发展新优势上走在前列”，科技金融时报全媒体推出“向‘新’跃升——发现‘浙’里新质生产力”系列报道，深度挖掘一批在发展新质生产力上敢打头阵、勇当先锋、争当尖兵的典型。
“只要在无人机上搭载一个手掌大的嵌入式的开发板，无人机就可以自动识别周边信息，准确率可达到90%以上，相当于给无人机装上了‘眼睛’。”3月30日至31日，北京航空航天大学副教授张浩鹏带着他和团队研发的多源多模态遥感图像智能感知与处理系统，来到在杭州举行的第二届天目山论坛，该系统采用高性能人工智能算法GPU推理框架加速图像处理，深度网络的单张图像推理速率提高了50%以上，大幅提升了图像处理效率。
当天，超轻型运动类飞机、机翼可变弯从而有效减阻的飞行器、延长无人机续航能力的太阳能无人机……50余项来自天目山实验室以及企业的最新技术在会场展出，吸引了超过200家企业前来寻求合作。
今年被称为低空经济商业化元年。在论坛开幕式上，中国工程院院士、北京航空航天大学大飞机研究院院长、天目山实验室绿色民机智能设计中心首席专家向锦武表示，天目山实验室作为聚焦航空技术的浙江省实验室，将充分发挥创新平台在低空经济领域科技创新技术研发优势，提升无人机与通航整体价值链水平。
中国航空学会适航分会主任委员、中国民用航空局航空器适航审定司原司长徐超群介绍，无人机以其机动灵活、成本较低、应用场景丰富等特点，已成为低空经济的关键组成部分和重要增长点，前景广阔。预计到今年年底，我国民用无人机市场规模达到2100亿元，年均增速27.3%以上，应用场景达200个。
据了解，浙江已有航天彩虹、长鹰、万丰钻石、迅蚁等飞行器制造及运营企业，有17个通航无人机产业园，同时提出要打造长三角的航空产业新高地，在无人机产业及低空经济发展方面已走在全国前列。
“在科研端，每年都会涌现与低空经济相关的成果；在产业端，我们也感受到企业对技术创新的旺盛需求。”北京航空航天大学教授、天目山实验室责任研究员李道春说。
李道春的观察与杭州低空无人机运行服务中心主任车海翔的观点不谋而合，车海翔认为，杭州低空经济起步早，且产业整体正在加速发展，但很多技术问题还有待破解。
早在2020年10月，杭州就入选了国家首批民用无人驾驶航空试验区，并成为最早一批进行无人机城市场景商业运行探索的城市。
论坛上，“智慧通航与低空经济”专家智库成立，该智库由徐惠彬、向锦武、杨华勇等9位院士领衔，多位顶尖科学家、发展战略专家、知名企业家、资深投资人等组成，他们将为浙江低空经济尤其是飞行器技术研发与产业发展提供智力支持。与之同时，聚焦低空经济相关领域，整合实验室核心科研力量，面向国内低空经济领域优秀项目团队开展专业科技孵化服务，提供科技成果转化、产品设计与检测、飞行器试制与试飞等专业配套服务和专项概念验证资金支持的智慧通航技术概念验证中心，也在论坛上揭牌。
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