浙江在线2月28日讯(记者 王晨辉 陆欣)2月23日凌晨，南京明尚西苑小区发生火灾，造成重大人员伤亡。经初步分析，火灾系建筑一楼架空层停放的电动自行车起火引发。这场火灾引起各地对高层建筑小区电动自行车消防安全问题的热议。
浙江的高层建筑小区，是否存在类似火灾隐患？连日来，记者在绍兴、金华等地，对一些高层建筑小区展开调查，发现在架空层停放电动自行车现象并不少见，加上不少楼道堆放着可燃杂物，一旦电动自行车起火，火势极有可能向上蔓延。
2月27日上午，记者来到绍兴市越城区龙骧园小区。该小区位于迪荡新城东侧，2012年建成，共有84幢居民楼，其中12幢为高层建筑。
2020年9月到现在，该小区已发生过4次火灾，两次因电动自行车起火引发。最近一次是在2024年2月15日23时左右，小区一辆电动自行车发生自燃，导致45幢一楼车棚起火，所幸没有造成人员伤亡。
小区80幢高三十一层。在一楼架空层，记者发现里面停着上百辆电动自行车，其中一半以上挂着易燃的防风被，一些车还停在通道上，杂乱无序。
记者又来到旁边的84幢，一楼架空层也停了五六十辆电动自行车，有的车辆还堵住了防火门。
“架空层可以遮风避雨，一到晚上，这里的电动自行车还会更多。”80幢一名前来停放电动自行车的居民告诉记者，有些车主还会偷偷拉电线给电动自行车充电。至于这样做的危险，他直言，之前没有想过，但这次南京的火灾，让他们都很是担心。
和这位居民一样，小区不少居民也对一楼架空层电动自行车停放问题表示忧虑。记者注意到，几乎每幢高楼附近，都有一个电动自行车集中停放点，但一般只能供20多辆电动自行车停放、充电，与居民需求相差较大。
据专业人士介绍，充电时，线路老化和电池不合格等原因都容易导致电动自行车起火。而一旦出现电池老化、私自改装电路、电池损坏或刺穿等情况，即使在不充电的情况下，电动自行车也可能发生自燃。
电动自行车停放在高层建筑一楼架空层，存在不少安全隐患，而楼道上堆放的易燃杂物，则加剧了这些隐患的危险程度。
记者看到，在龙骧园小区80幢二楼的楼道上，放置着木质柜子和一堆塑料瓶；80幢十楼的楼道上，一辆婴儿推车占据了半个通道；84幢十八层楼道，堆放着大量的纸板箱。
类似龙骧园小区这样高层建筑一楼架空层停放电动自行车的情况，在绍兴并非个例。随后，记者来到越城区天悦城小区，6幢的一楼架空层停了约20辆电动自行车，边上7幢一楼架空层也停放了约50辆，其中有一辆车还通过飞线进行充电。由于天悦城小区高层建筑一楼架空层上方联通建筑内的天井，一旦有电动自行车发生自燃，火势就有可能顺着天井蔓延到楼上，非常危险。
在越城区合心小区南区，记者发现，这里的高层建筑没有架空层，但电动自行车违规停放在地下层，还堵住了通道。在5幢负一层地下室，30多辆电动自行车有一半停在过道上，有些还堵住了消防通道；有些电动自行车通过飞线，在过道上充电；有些房间门口，拉出了接线板和电动自行车充电器，随时可以充电。
与其他小区相比，合心小区南区的楼道上，杂物堆放现象更加普遍。5幢六七楼间，一堆纸板堵住了整个疏散楼梯间的拐角；2幢四楼的楼道上，堆放着准备加工的纺织品。专业人士指出，由于建筑内很多常闭式防火门没有保持关闭或已损坏严重，一旦地下室的电动自行车起火，火势极有可能向楼上住户蔓延。
这两天，在金华市的一些小区，记者同样发现个别高层小区存在架空层停放电动自行车并进行充电的情况。
2月26日17时，记者来到金东区金都美地小区5幢的架空层，发现这里停放了10多辆电动自行车。
“停在这里比较方便。”居民徐女士是几个月前搬到这里的租户。这会儿，她刚骑着电动自行车接孩子放学回家。她告诉记者，入住以来，一直习惯将电动自行车停在架空层，并在这里充电。针对这一情况，很多居民表示担忧，害怕电动自行车充电会引发火灾事故。
随后，记者又来到隔壁的金都美苑小区，这里也存在同样的情况。
“关于电动自行车停放，最安全的方案，就是露天设立单独停放点。”金华市消防救援支队防火专家表示，如果要在架空层停放，前提条件是停放充电区域必须与疏散楼梯间做到实体墙分隔，形成一个独立的停放充电区域，发生火灾时烟气不会通过楼梯间向高层住宅蔓延。
绍兴、金华等地消防部门表示，在没有防火分隔墙的架空层和楼梯间、过道内停放电动自行车，存在较高风险。同时，由于电动自行车使用者较多、电池质量参差不齐等原因，在治理上一直存在困难。
目前，我省多地都在开展高层建筑消防安全治理。针对高楼架空层停放电动自行车产生的消防安全隐患问题，本报将继续关注。
