在气动扳手领域，占据60%以上的国内市场份额。
自2000年首款产品“450”无销式冲击扳手问世后，业绩长期保持30%以上增长，最高年份高达100%。
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“别小看了气动扳手只是拧螺母的工具，它在生产线上扮演主要角色，直接关乎产品质量的一致性。”在与高温天气一样火热的生产车间，泰田集团行政总监吴越飞说，“工业级智能拧紧工具是行业的天花板，这个领域一度被极少数的国外品牌垄断，我们从维修级起家，正全力向工业级这个产业价值链高端迈进。”
同样是拧紧工具，与维修级市场使用的气动扳手不同，由于使用场景不同，工业级拧紧工具的产品要求、竞争对手也完全不同。
“工业级产品在可靠性、稳定性、精密度、使用寿命上要求非常苛刻，在这个领域我们的竞争对手是瑞典阿特拉斯(ALT)等百年企业。”吴越飞说。
“到工厂打螺丝”其实是技术活，太紧太松都将影响产品质量，以汽车装配为例，每一颗螺钉都标注具体的紧固扭矩，要做到毫厘不差，而且在流水线上万一工具“掉链子”，损失巨大，因此，工厂在选择拧紧工具时往往不计成本，只看产品性能与品质。
当然，工业级拧紧工具的“含金量”也更为丰厚，以泰田自家产品为例，维修级扳手卖两三百元，而工业级定扭扳手上千元起，价格翻了5倍。
事实上，初涉工业级市场，泰田并不顺利。许多大厂一听说是国产工具，直接说免谈。
“做小事，做细事，要做就要做到最好。”在生产工艺上，泰田将所有工序进行分解，死抠每一个细节。例如，每批钢材到厂之后，泰田并不是马上生产，而是进行各种检测分析，因为同一型号不同批次的钢材在组成上还是有细微差别的，泰田的“规矩”是先检测材料的组成，再制定“热处理”工艺方案，确保万无一失。
在现场管理上，泰田全面推进MES和ERP系统。“一个班组只生产一种零部件”“产品出厂要经历全工序检查、员工互检、工序互检等多道关卡”……这些泰田独有的“笨方法”，确保了产品的质量。
“我们设定当日的产品合格率低于99.5%，检测系统就会报警，至今，这道红线还未被触发过。”吴越飞介绍，目前，泰田保持着退货率为零的纪录。
靠着硬核的产品质量背书，泰田逐步撬开傲慢的工业级市场的大门，打破长期被国外垄断的局面，实现国产替代。
智能化浪潮下，拧紧工具迭代升级加速。目前，国际上最先进的是电池式智能拧紧工具，这种新产品大胆摒弃了配套的空气压缩机，便于携带，同时高度智能化，生产线上拧紧作业的一系列数据均可记录、追溯。
“我们已经提前布局，研发出初代的电池式智能拧紧工具，企业还将加大投入，用更好的技术和品质突破这块市场。”吴越飞介绍，“智慧工厂将成为未来制造业的发展趋势，这款新产品拥有广阔的市场前景。” 卢昕沈海洲
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跨越技术鸿沟
在拧紧工具领域，从维修级到工业级，泰田向前跨越了一大步，也向价值链高端迈进了一大步。
要跨越工业级市场鸿沟，必先跨越工业级产品技术鸿沟。这是泰田带给我们的最大启示。
身为董事长兼总工程师，“如果不出差，林学军一上班就会扎进实验室。”在林学军的带领下，规模达100多人的泰田研发团队与西安交大等高校院所建立了紧密合作关系，并组建了省级研发中心、省级企业研究院，自主研发了多款高端产品，参与起草多项行业标准和国家标准。
聆听客户声音，洞悉客户需求，是泰田跨越技术鸿沟的另一大法宝。在泰田，研发部门与销售部门安排在同一楼层，目的是产品的研发能及时接受市场一线的反馈信息，始终走在市场前列。
也正因为跨越了技术鸿沟，泰田研发出了国际上最先进的电池式智能拧紧工具，而这也将为泰田带来更广阔的市场空间。
